Una vez aceptada la propuesta, nuestro equipo de instaladores comienza el montaje. En este caso, comenzamos con la sala de bombeo instalando todos los componentes y tuberías necesarios para poder suministrar aceites al taller.

El sistema de gestión electrónica de fluidos RFC también deposita su centralita principal en esta ubicación. En este caso se instalaron 4 bombas RDC024 ratio 1.5 para aceites y un equipo de recuperacion de aceite usado Fluidout.

Una vez instaladas las bombas impulsoras de los fluidos, nos vamos a los puntos de dispensación. En este caso se instalan 5 carretes RDC036.15 de 15m de manguera para la dispensación de aceites.

A su vez , la consola digital RFC para la gestión centralizada y electrónica de todos los suministros.

Nuestra consola RFC dispone de un sistema táctil que permite a los operarios realizar órdenes de trabajo lanzadas desde recambios/administración

Para esta zona, el cliente necesitaba poder llegar a zonas bastante alejadas por lo que se decide optar por carretes RDC036.15 de 15m de longitud. Dos carretes para aceite motor y otro para hidraúlico.

Tambien se incorpora un sistema Fluid-out para la recuperación de aceite usado y su envío al depósito situado en la zona de bombeo.

En este caso las necesidades para el foso eran específicas y el equipo técnico de Rodicar se vió obligado a diseñar a medida una bandeja lateral con altura variable, dado que hay un escalón que impedía la validez de la bandeja de foso standard.

Esta bandeja corre a lo largo de todo el foso y recoge todos los fluidos sobrantes con una capacidad de 100l. Cuando se necesite vaciar, se descarga automáticamente en un punto concreto.