VICTORIA PARA EL EQUIPO RODICAR EN CATEGORÍA RACER GT. 

El día viernes 31 de octubre comenzaron los entrenamientos del 4º Meeting Racer Confortauto, en el Circuito de Jerez.

Todavía en ese momento, no sabíamos el fin de semana intenso que el Equipo Rodicar iba a atravesar en el icónico Circuito de Jerez – Ángel Nieto.

El sábado 1 de noviembre, se sucedieron a las 9:20h la Qualy; la Race 01 a las 12:05h, y la Race 02 a las 16:00h.

El piloto de Rodicar consiguió alcanzar la Pole 1 de la Qualy 1 y 2. Y ya en la Carrera 01, a pesar de haber tenido una salida accidentada y de tener grandes rivales, como Pablo Carregal, firmó su victoria también. Carregal se mantuvo siempre con distancias inferiores a un segundo de Carrascal, y mantuvo una posición muy cercana a él durante las 20 vueltas.

En la Carrera 02, el puesto que el coche Rodicar consiguió fue el cuarto. Los rápidos pilotos de esta tanda impusieron un ritmo criminal desde la vuelta 3. Combinando ambas sprint, conseguimos los 25 puntos correspondientes y la pole para la prueba del domingo.  Durante la lucha, Diego Carrascal defendió los ataques de Antonio Sainero y bloqueó sus posibles acciones.

El domingo 2 de noviembre, la última carrera comenzaba en un horario fuera de lo habitual, abriendo pista a las 9 de la mañana. La noche previa a la carrera, la lluvia bañó el circuito, lo que anunciaba una carrera interesante.

Tras una errónea decisión de elección de gomas nuevas para Carrascal, en la tercera curva ya rodaba último perdiendo toda la ventaja conseguida con la pole-position. Después de una lucha desesperante durante los 45min de carrera consiguió la tercera posición, que sabe a victoria dadas las circunstancias.

Pero todo volvería a cambiar una vez más, después de la carrera. Una decisión de la Dirección de carrera descalificaba a Pablo Carregal por una maniobra en pit-lane, que subió a Carrascal a la 2º posición de carrera.

Se determinó que Carregal obstaculizó a otros pilotos al entrar a los pits, y sufrió una descalificación. Debido a eso, Carrascal promocionó a la segunda plaza.

Todo esto derivó, de manera inesperada, en que Diego Carrascal, se hiciera con el título de ser el primer racer en convertirse en ganador antes de que todo termine, con una ronda de antelación, puesto que todavía quedaría disputar la última carrera en el Circuito de Navarra (el próximo 30 de noviembre)

Con su BMW M2, Diego Carrascal consiguió mantener el liderato durante toda la temporada 2025, y ahora podemos decir que el Equipo Rodicar guardará esta experiencia para siempre en la memoria.

¡No dejéis de meterle gas a la vida!